|
รายละเอียดสินค้า:
|
| คีย์เวิร์ด: | บอร์ด BMS แบตเตอรี่ | ชื่อผลิตภัณฑ์: | ระบบจัดการแบตเตอรี่ |
|---|---|---|---|
| แอปพลิเคชัน: | ชุดแบตเตอรี่ | การใช้งาน: | ชุดแบตเตอรี่ลิเธียม |
| จำนวนชั้น: | 3 ชั้น | การสื่อสาร: | ไม่ |
| ขนาด: | 95*58*17MM | น้ำหนัก: | 0.065กก. |
| ป้องกันอุณหภูมิ: | ใช่ | ป้องกันการคายประจุเกิน: | ใช่ |
| การป้องกันการชาร์จเกิน: | ใช่ | หน่วยขาย: | รายการเดียว |
| ขนาดแพ็คเกจเดียว: | 13X8X9 ซม. | น้ำหนักรวมเดียว: | 0.400 กก. |
| ประเภทแพ็คเกจ: | แพ็คฟองและกล่อง | ยี่ห้อ: | ความหลงใหล |
| เน้น: | รถเข็นแบตเตอรี่ลิเธียม BMS Board,PCB BMS 24V 7S 20A,24V 7S 30A แบตเตอรี่ BMS Board |
||
แบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับรถเข็นคนพิการ BMS Board PCB BMS 24V 7S 20A 30A
คำอธิบายบอร์ด BMS แบตเตอรี่:
แบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับรถเข็นคนพิการ BMS Board PCB BMS 24V 7S 20A 30A งานของเราสร้าง BMS ที่ปลอดภัยเพียงพอสำหรับคุณบอร์ด BMS ของแบตเตอรี่ได้รับการทดสอบแล้ว และโดยทั่วไปจะใช้กับ -go°C-7ocหม้อน้ำอลูมิเนียมอัลลอยด์ประสิทธิภาพสูงให้การป้องกันความร้อนที่แข็งแกร่งและลดอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของแผงป้องกันบอร์ด BMS ของแบตเตอรี่ปลอดภัยกว่า สมดุลอย่างชาญฉลาด และควบคุมอุณหภูมิ ทำให้แบตเตอรี่ของคุณปลอดภัยและเสถียร
พารามิเตอร์บอร์ด BMS ของแบตเตอรี่:
|
การป้องกันการชาร์จเกิน
|
แรงดันบาลานซ์
|
||
|
แรงดันไฟตรวจจับเกิน
|
4.25±0.05V | แรงดันตรวจจับสมดุล | 4.18V |
|
เวลาล่าช้าในการตรวจจับการโอเวอร์ชาร์จ
|
1s | แรงดันตรวจจับการปล่อยสมดุล | 4.18V |
| แรงดันปล่อยประจุเกิน | 4.154±0.05V | ยอดคงเหลือปัจจุบัน | 30±5mA |
|
ป้องกันการคายประจุเกิน
|
การป้องกันกระแสเกิน | ||
|
แรงดันการตรวจจับการคายประจุเกิน
|
2.7±0.01V
|
กระแสไฟป้องกันกระแสเกิน | - |
| เวลาล่าช้าในการตรวจจับการคายประจุเกิน |
IMS
|
เวลาล่าช้าในการตรวจจับกระแสเกิน | 1s |
| แรงดันปล่อยประจุเกิน |
3.0±0.1V
|
เงื่อนไขการปล่อย
|
ตัดโหลดสั้น |
| การป้องกันวงจรสั้น | อุณหภูมิการป้องกัน | ||
| สภาพการตรวจจับ | รอบการโหลดสั้น | อุณหภูมิป้องกันการชาร์จ | -5-50 องศาเซลเซียส |
| เวลาล่าช้าในการตรวจจับ | 300±30 | อุณหภูมิป้องกันการคายประจุ | -20-70 องศาเซลเซียส |
| เงื่อนไขการปล่อย | ตัดภาระ | เซ็นเซอร์ความร้อนกทช | |
|
บริโภคเอง
|
อุณหภูมิในการทำงาน
|
||
| การบริโภคในปัจจุบันในการทำงานปกติ | <100uA | อุณหภูมิ.แนว | -40/80℃ |
| สลีปปัจจุบัน (ปล่อยเกิน) | ≤20uA | ||
| ข้อมูลจำเพาะ | MOS ทนต่อแรงดันไฟฟ้า | แบบอย่าง | ขนาด/มม. | น้ำหนัก/กรัม |
| NCM 21S72V30A พอร์ตทั่วไปพร้อมบาลานซ์ | 100V | 25A | 125*62*12 | 1800g |
| NCM 21S72V35A พอร์ตทั่วไปพร้อมบาลานซ์ | 100V | 25A | 125*62*12 | 185g |
| NCM 21S72V45A พอร์ตทั่วไปพร้อมบาลานซ์ | 100V | 25A | 125*62*17 |
190g
|
| NCM 21S72V50A พอร์ตทั่วไปพร้อมบาลานซ์ |
100V
|
25A | 125*62*17 | 195g |
| NCM 21S72V60A พอร์ตทั่วไปพร้อมบาลานซ์ | 100V | 25A | 125*62*17 | 200g |
| NCM 21S72V70A พอร์ตทั่วไปพร้อมบาลานซ์ | 100V | 25A | 125*62*17 | 210g |
| NCM 21S72V100A พอร์ตทั่วไปพร้อมบาลานซ์ | 100V | 25B | 176*68*17 | 380g |
| NCM 21S72V120A พอร์ตทั่วไปพร้อมบาลานซ์ | 100V | 25B | 176*68*17 |
390g
|
| NCM 21S72V140A พอร์ตทั่วไปพร้อมบาลานซ์ | 100V | 25B | 176*68*17 | 410g |
| NCM 21S72V200A พอร์ตทั่วไปพร้อมบาลานซ์ | 100V | 25B | 176*68*17 | 430g |
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับบอร์ด BMS แบตเตอรี่:
1. พอร์ตมาตรฐานและพอร์ตแยกคืออะไร?อะไรคือความแตกต่าง?
เราใช้ 13S48V16A BMS เป็นตัวอย่าง พอร์ตร่วม 16A หมายถึงแคโทดประจุและแคโทดคายประจุของคุณเชื่อมต่อในจุดปลายเดียวกัน (P- ของเรา) แคโทดประจุและแคโทดคายประจุใช้ในพอร์ตเชื่อมต่อทั่วไป ดังนั้นกระแสไฟและการจ่ายกระแสไฟ ปัจจุบันเท่ากับ 16Aในขณะที่พอร์ตแยกเชื่อมต่อกันด้วยแคโทดประจุ (C-) และแคโทดคายประจุ (P-) ดังนั้นกระแสประจุและกระแสไฟดิสชาร์จจะแตกต่างกัน กระแสไฟดิสชาร์จ 16A กระแสไฟชาร์จ 8A
2. ฟังก์ชั่นสมดุลคืออะไร?
หลักการทำงานและฟังก์ชันมีดังต่อไปนี้ เมื่อแรงดันเซลล์หนึ่งเซลล์ของคุณมีแรงดันไฟเตือน (Li-ion สูงถึง 4.18V, Life Po4 สูงถึง (3.6V) จากนั้นเซลล์ Balance เริ่มทำงาน ความต้านทานของสมดุลเริ่มปล่อยด้วย 35ma (เมื่อการคายประจุที่สมดุลเริ่มทำงาน BMS จะเริ่มร้อนขึ้นเล็กน้อยซึ่งเป็นการสะท้อนปกติ) เซลล์อยู่ในสถานะการชาร์จและการคายประจุและอื่น ๆ ที่ไม่ถึงแรงดันสัญญาณเตือน (Li-ion 4.18V, Life Po43.6V) อยู่ในสถานะการชาร์จเท่านั้น ไม่มีการคายประจุ เมื่อแรงดันไฟฟ้าของเซลล์เร็วถึงแรงดันสัญญาณเตือน (Li-ion 4.25V, Life PO4 3.75V)BMS เริ่มต้นการป้องกันไฟ เซลล์อื่นๆ ทั้งหมดอยู่ด้านบน ของการชาร์จ กระบวนการนี้จะทำให้การชาร์จแบตเตอรี่ของคุณเป็นกระแสที่สมดุล และแรงดันแบตเตอรี่ของคุณอยู่ในสถานะสมดุล แต่เมื่อความต่างศักย์ของเซลล์ของคุณอยู่ในช่วงใหญ่ เครื่องชั่งจะไม่ทำงาน
3. ความสัมพันธ์ระหว่างความจุของแบตเตอรี่กับกระแส BMS?
ไม่มีความสัมพันธ์โดยตรงระหว่างความจุของแบตเตอรี่และกระแส BMS ความจุขนาดใหญ่ไม่ได้หมายถึงแบตเตอรี่ขนาดใหญ่แต่ต้องอาศัยกระแสไฟต่อเนื่อง กล่าวคือ ถ้าเครื่องยนต์ของคุณมีกำลังมาก คุณควรเลือกกระแสไฟสูงของ BMS ก็ไม่ พึ่งพาความจุของแบตเตอรี่
ผู้ติดต่อ: Mrs. Nancy Ouyang
โทร: +86-15889650159
