|
รายละเอียดสินค้า:
|
| คีย์เวิร์ด: | ระบบจัดการแบตเตอรี่ | แอปพลิเคชัน: | ชุดแบตเตอรี่ |
|---|---|---|---|
| วัสดุฐาน: | FR-4 | นาที. ระยะห่างบรรทัด: | 0.065mm |
| นาที. ความกว้างของเส้น: | 0.065mm | นาที. ขนาดรู: | 0.1mm |
| จำนวนชั้น: | 1-2-4-6 ชั้น | ความหนาของทองแดง: | 1/2OZ 1OZ 2OZ 3OZ |
| ความหนาของบอร์ด: | 2mm | การตกแต่งพื้นผิว: | HASL |
| การใช้งาน: | ชุดแบตเตอรี่ลิเธียม | การสื่อสาร: | ไม่ |
| น้ำหนัก: | 0.060กก. | หน่วยขาย: | รายการเดียว |
| ขนาดแพ็คเกจเดียว: | 13X8X9 ซม. | น้ำหนักรวมเดียว: | 0.300 กก. |
| ประเภทแพ็คเกจ: | แพ็คฟองและกล่อง | ||
| เน้น: | 10S 36V 15A Li Ion แบตเตอรี่ BMS,BMS 10S 36V 15A,Balance PCB BMS แบตเตอรี่ลิเธียม |
||
10S 36V 15A Li Ion Battery BMS Balance PCB BMS แบตเตอรี่ลิเธียม
| การป้องกันการชาร์จเกิน | แรงดันบาลานซ์ | |||
| แรงดันไฟตรวจจับการโอเวอร์ชาร์จ | 4.25±0.05V | แรงดันตรวจจับสมดุล | 4.18V | |
| เวลาล่าช้าในการตรวจจับการโอเวอร์ชาร์จ | 1s | แรงดันตรวจจับการปล่อยสมดุล | 4.18V | |
| แรงดันปล่อยประจุเกิน | 4.15±0.05V | ยอดคงเหลือปัจจุบัน | 30±5mA | |
| ป้องกันการคายประจุเกิน | การป้องกันกระแสเกิน | |||
| แรงดันตรวจจับการคายประจุเกิน | 2.7±0.1V | กระแสไฟป้องกันกระแสเกิน | - | |
| เวลาล่าช้าในการตรวจจับการคายประจุเกิน | ImS | เวลาล่าช้าในการตรวจจับกระแสเกิน | 1s | |
| แรงดันปล่อยประจุเกิน | 3.0±0.1V | เงื่อนไขการปล่อย | ตัดโหลดสั้น | |
| การป้องกันวงจรสั้น | อุณหภูมิการป้องกัน | |||
| สภาพการตรวจจับ | รอบการโหลดสั้น | อุณหภูมิป้องกันการชาร์จ | -5-50 องศาเซลเซียส | |
| เวลาล่าช้าในการตรวจจับ | 300±30 | อุณหภูมิป้องกันการคายประจุ | -20-70 องศาเซลเซียส | |
| เงื่อนไขการปล่อย | ตัดภาระ | เซ็นเซอร์ความร้อนกทช | ||
| บริโภคเอง | อุณหภูมิในการทำงาน | |||
| กระแสไฟใช้ในการทำงานปกติ | <100uA | อุณหภูมิ.แนว | -40/80℃ | |
| กระแสไฟสลีป (มากกว่าการปลดปล่อย) | ≤20uA | |||
|
ข้อมูลจำเพาะ
|
MOS ทนต่อแรงดันไฟฟ้า
|
แบบอย่าง
|
ขนาด/มม.
|
น้ำหนัก/กรัม
|
|
NCM 10S35V15A
|
252-85V
|
10G
|
61*34*12
|
35g
|
|
NCM 10S35V15A พอร์ตทั่วไปพร้อมบาลานซ์
|
252-85V
|
10G
|
61*34*12
|
38g
|
|
NCM 10S36V25A พอร์ตทั่วไปพร้อมบาลานซ์
|
263-85V
|
16S
|
63*47*12
|
50 กรัม
|
|
NCM 10S36V30A พอร์ตทั่วไปพร้อมบาลานซ์
|
263-85V
|
16D
|
95*58*12
|
85g
|
|
NCM 10S36V35A พอร์ตทั่วไปพร้อมบาลานซ์
|
263-85V
|
16D
|
95*58*12
|
85g
|
|
NCM 10S36V45A พอร์ตทั่วไปพร้อมบาลานซ์
|
263-85V
|
16D
|
95*58*17
|
120g
|
|
NCM 10S36V50A พอร์ตทั่วไปพร้อมบาลานซ์
|
263-85V
|
16D
|
95*58*17
|
125g
|
|
NCM 10S36V60A พอร์ตทั่วไปพร้อมบาลานซ์
|
263-85V
|
16D
|
95*58*17
|
130g
|
|
NCM 10S36V70A พอร์ตทั่วไปพร้อมบาลานซ์
|
263-100V
|
25A
|
125*62*17
|
160g
|
|
NCM 10S36V100A พอร์ตทั่วไปพร้อมบาลานซ์
|
263-100V
|
25B
|
176*68*17
|
310g
|
|
NCM 10S36V120A พอร์ตทั่วไปพร้อมบาลานซ์
|
263-100V
|
25B
|
176*68*17
|
330g
|
|
NCM 10S36V140A พอร์ตทั่วไปพร้อมบาลานซ์
|
263-100V
|
25B
|
176*68*17
|
350g
|
Li-Ion แบตเตอรี่ BMS พารามิเตอร์:
| หมายเลขรุ่น | PLFP-207270 | นาที.ระยะห่างบรรทัด | 0.065mm |
| สถานที่กำเนิด | กวางตุ้ง ประเทศจีน | การตกแต่งพื้นผิว | HASL |
| ชื่อแบรนด์ | ความหลงใหล | ชื่อผลิตภัณฑ์ | ระบบจัดการแบตเตอรี่ |
| วัสดุฐาน | FR-4 | แอปพลิเคชัน | ชุดแบตเตอรี่ |
| ความหนาของทองแดง | 1/2OZ 1OZ 2OZ 3OZ | การใช้งาน | ชุดแบตเตอรี่ลิเธียม |
| ความหนาของบอร์ด | 2mm | จำนวนชั้น | 1-2-4-6 ชั้น |
| นาที.ขนาดรู | 0.1mm | การสื่อสาร | ไม่ |
| Min.ความกว้างของบรรทัด | 0.065mm | น้ำหนัก | 0.060กก. |
คำถามที่พบบ่อย:
ถาม:1.ฟังก์ชั่นสมดุลคืออะไร?
A: หลักการทำงานและฟังก์ชั่นมีดังต่อไปนี้เมื่อแรงดันไฟฟ้าของเซลล์หนึ่งเซลล์ของคุณมีแรงดันไฟฟ้าปลุก (Li-ion สูงถึง 4.18V, Life Po4 สูงถึง (3.6V) จากนั้นเซลล์ Balance เริ่มทำงาน ความต้านทานสมดุลเริ่มปล่อย ด้วย 35ma (เมื่อการคายประจุสมดุลเริ่มทำงาน BMS จะเริ่มร้อนขึ้นเล็กน้อยซึ่งเป็นการสะท้อนปกติ) เซลล์จะอยู่ในสถานะการชาร์จและการคายประจุและอื่น ๆ ที่ไม่ถึงแรงดันสัญญาณเตือน (Li-ion 4.18V , Life Po43.6V) อยู่ในสถานะการชาร์จเท่านั้น ไม่มีการคายประจุ เมื่อแรงดันไฟฟ้าของเซลล์เร็วถึงแรงดันสัญญาณเตือน (Li-ion 4.25V, Life PO4 3.75V)BMS เริ่มต้นการป้องกันไฟ เซลล์อื่นๆ ทั้งหมดอยู่ใน การหยุดการชาร์จกระบวนการนี้จะทำให้การชาร์จแบตเตอรี่ของคุณเป็นกระแสไฟที่สมดุลและแรงดันแบตเตอรี่ของคุณอยู่ในสถานะสมดุล แต่เมื่อความแตกต่างของแรงดันไฟฟ้าของเซลล์อยู่ในช่วงใหญ่ทำให้เครื่องชั่งไม่สามารถทำงานได้ ดี
ถาม:2.ความสัมพันธ์ระหว่างความจุของแบตเตอรี่และกระแส BMS?
ตอบ: ไม่มีความสัมพันธ์โดยตรงระหว่างความจุของแบตเตอรี่และกระแส BMS ความจุขนาดใหญ่ไม่ได้หมายถึงแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ แต่อาศัย
ต่อกระแส กล่าวคือ ถ้าเครื่องยนต์ของคุณมีกำลัง คุณควรเลือกกระแสสูงของ BMS มันไม่อาศัยความจุของแบตเตอรี่
ถาม:3.ทำไมถึงเลือก Passional?
1) ทีมขายมืออาชีพที่ให้บริการที่ปรึกษาและโซลูชั่นแบตเตอรี่ที่แข่งขันได้มากที่สุด
2) ผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่หลากหลายเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าที่แตกต่างกัน
3) การตอบสนองอย่างรวดเร็วทุกคำถามจะได้รับการตอบกลับภายใน 24 ชั่วโมง
4) บริการหลังการขายที่ดี การรับประกันสินค้าที่ยาวนาน และการสนับสนุนด้านเทคนิคอย่างต่อเนื่อง
5) ด้วยประสบการณ์ 10 ปีในการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียม
ผู้ติดต่อ: Mrs. Nancy Ouyang
โทร: +86-15889650159
