|
รายละเอียดสินค้า:
|
| คีย์เวิร์ด: | แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน BMS | ชื่อผลิตภัณฑ์: | ระบบจัดการแบตเตอรี่ |
|---|---|---|---|
| วัสดุฐาน: | FR-4 | ความหนาของทองแดง: | 1/2OZ 1OZ 2OZ 3OZ |
| ความหนาของบอร์ด: | 1.2mm | การตกแต่งพื้นผิว: | HASL |
| การใช้งาน: | ชุดแบตเตอรี่ลิเธียม | ขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| เน้น: | แบตเตอรี่ Li Ion BMS 36V 10S 20A,แบตเตอรี่ Li Ion BMS 36V 10S 15A,FR4 แบตเตอรี่ลิเธียม PCB |
||
36V 10S 15A 20A ฮาร์ดแวร์บอร์ด BMS ปกติสำหรับชุดแบตเตอรี่ li-ion พอร์ตทั่วไปPCB
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน BMS คำอธิบาย:
วิธีการเลือกบอร์ด BMS ที่เหมาะสม?
1. กำหนดประเภทแบตเตอรี่ของคุณ (ternary/NCM, ลิเธียมเหล็ก/LFP, ลิเธียมไททาเนต/LTO) และกำหนดจำนวนสตริงและแนวขนานของก้อนแบตเตอรี่เลือกตามจำนวนซีรี่ย์
2. ตรวจสอบว่าก้อนแบตเตอรี่ถูกชาร์จและคายประจุในพอร์ตเดียวกันหรือในพอร์ตที่แยกจากกันพอร์ตเดียวกันเป็นสายเดียวกันสำหรับการชาร์จและการคายประจุ แต่พอร์ตแยกต่างหากสำหรับการชาร์จและการคายประจุผ่านสายอิสระ
3. กำหนดมูลค่าปัจจุบันที่ต้องการโดยคณะกรรมการป้องกัน: I=P/Uนั่นคือ กระแส=กำลัง/แรงดัน.
โปรดจำไว้ว่านี่เป็นเพียงค่าทางทฤษฎีเท่านั้นในความเป็นจริง.เราใช้ค่าทางทฤษฎีนี้เป็นข้อมูลอ้างอิงโดยคำนึงถึงน้ำหนักบรรทุก ทางขึ้นเขา และสภาพแวดล้อมที่เพิ่งเริ่มต้น โดยทั่วไปแล้ว รถยนต์ไฟฟ้าสองล้อจะเลือกค่าตามทฤษฎีนี้มากกว่า 2 เท่ารถยนต์ไฟฟ้าสามล้อเลือกค่าตามทฤษฎีนี้มากกว่า 3 เท่าโดยทั่วไปแล้วรถสี่ล้อความเร็วต่ำจะมีประมาณ 3.5 เท่าสำหรับอินเวอร์เตอร์และผลิตภัณฑ์เก็บพลังงาน 1.2 เท่าก็เพียงพอแล้วหรืออ้างถึงขีดจำกัดปัจจุบันของตัวควบคุมรถยนต์ไฟฟ้ารับประกัน.มูลค่าปัจจุบันของแผ่นป้องกันต้องมากกว่า
แล้วค่าจำกัดกระแสควบคุม
หากต้องการความช่วยเหลือ โปรดติดต่อฝ่ายขายของเรา ทีมงานของเราจะช่วยคุณค้นหาแนวทางแก้ไขที่ดีที่สุด
| หมายเลขรุ่น | PN-3615C | การตกแต่งพื้นผิว | HASL |
| นาที.ระยะห่างบรรทัด | 0.065mm | ชื่อผลิตภัณฑ์ | ระบบจัดการแบตเตอรี่ |
| วัสดุฐาน | FR-4 | แอปพลิเคชัน | ชุดแบตเตอรี่ |
| ความหนาของทองแดง | 1/2OZ 1OZ 2OZ 3OZ | การใช้งาน | ชุดแบตเตอรี่ลิเธียม |
| ความหนาของบอร์ด | 1.2mm | ขั้นต่ำ | 1 ชิ้น |
| นาที.ขนาดรู | 0.1mm | จำนวนชั้น | 1-2-4-6 ชั้น |
| นาที.ความกว้างของเส้น | 0.065mm | การสื่อสาร | ไม่ |
ถาม:1.ฟังก์ชั่นสมดุลคืออะไร?
A: หลักการทำงานและฟังก์ชั่นมีดังต่อไปนี้เมื่อแรงดันไฟฟ้าของเซลล์หนึ่งเซลล์ของคุณมีแรงดันไฟฟ้าปลุก (Li-ion สูงถึง 4.18V, Life Po4 สูงถึง (3.6V) จากนั้นเซลล์ Balance เริ่มทำงาน ความต้านทานสมดุลเริ่มปล่อย ด้วย 35ma (เมื่อการคายประจุสมดุลเริ่มทำงาน BMS จะเริ่มร้อนขึ้นเล็กน้อยซึ่งเป็นการสะท้อนปกติ) เซลล์จะอยู่ในสถานะการชาร์จและการคายประจุและอื่น ๆ ที่ไม่ถึงแรงดันสัญญาณเตือน (Li-ion 4.18V , Life Po43.6V) อยู่ในสถานะการชาร์จเท่านั้น ไม่มีการคายประจุ เมื่อแรงดันไฟฟ้าของเซลล์เร็วถึงแรงดันสัญญาณเตือน (Li-ion 4.25V, Life PO4 3.75V)BMS เริ่มต้นการป้องกันไฟ เซลล์อื่นๆ ทั้งหมดอยู่ใน การหยุดการชาร์จกระบวนการนี้จะทำให้การชาร์จแบตเตอรี่ของคุณเป็นกระแสไฟที่สมดุลและแรงดันแบตเตอรี่ของคุณอยู่ในสถานะสมดุล แต่เมื่อความแตกต่างของแรงดันไฟฟ้าของเซลล์อยู่ในช่วงใหญ่ทำให้เครื่องชั่งไม่สามารถทำงานได้ ดี
ถาม:2.ความสัมพันธ์ระหว่างความจุของแบตเตอรี่และกระแส BMS?
ตอบ: ไม่มีความสัมพันธ์โดยตรงระหว่างความจุของแบตเตอรี่และกระแส BMS ความจุขนาดใหญ่ไม่ได้หมายถึงแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ แต่อาศัย
ต่อกระแส กล่าวคือ ถ้าเครื่องยนต์ของคุณมีกำลัง คุณควรเลือกกระแสสูงของ BMS มันไม่อาศัยความจุของแบตเตอรี่
ผู้ติดต่อ: Mrs. Nancy Ouyang
โทร: +86-15889650159
